AG8旗舰厅

季夏时节，万物苍翠。砥砺奋进，秋实可期。三季度，让我们一起奋笔疾书整年答卷的“压轴题”，力争提效率、保进度、出效果。今起，武汉城投微信公众号开发《攻坚三季度》专栏，展现武汉城投人为确保完玉成年目的使命，加压奋进、拼搏斗争、快干实干的精气神。

炎炎夏日下，由市城投集团公司所属桥建集团公司认真建设的建设大道延伸线（韦桑路—兴业路）项目正在如火如荼推进，该项目作为贯串后湖新城中心部位的AG8旗舰厅主干道，肩负着惠及后湖数十万住民交通出行的主要使命。8月2日晚，随着一段87米长的钢箱梁稳稳落在武汉二环线一侧的墩柱上，标记着该项目顺遂完成了跨二环线右线桥顶推施工。

建设大道延伸线（韦桑路—兴业路）是汉口后湖地区一条主要南北向AG8旗舰厅主干道。蹊径全长2.342千米，起点位于妄想韦桑路处，以分幅错层的桥梁型式跨越二七路地铁站、二七路路口、二环线、京广和沪蓉等铁蹊径后下坡落地。项目由桥建集团公司认真建设，汉阳市政、中铁大桥局认真施工。

桥建集团公司现场认真人周丰说，跨线箱梁通例接纳支架拼装工法，但由于建设大道延伸线跨越的二环线终年络绎不绝，用古板工法需占用二环线的两股车道。为镌汰施工对社会交通影响，经重复论证，决议接纳桥梁顶推工法来跨越二环线高架。

在顶推现场15米高的支架平台上，汉阳市政项目顶推班组工人徐伟紧盯显示屏。他说：“顶推有许多方法，拖沓式顶推、滑道式顶推，我们这是活动式顶推。”

作为一名有着10多年顶推履历的施工职员，徐伟对本次顶推的实验细节，已烂熟于心：建延线跨二环线的顶推箱梁为右线第三联钢箱梁，两跨总长度87米，总重量919吨，顶推总行程110.88米。箱梁下有4个顶推支架，每个支架顶部2组千斤顶，前进历程中，8组千斤顶一齐发力，顶起梁体，一步只能走半米多。

周丰说，顶推实验起来就像蚂蚁搬家，顶一点走一点，落梁，回油，再顶，循环往复。本次跨二环线的钢箱梁线形为半径700米的圆曲线，对顶推线形精度控制要求高，钢箱梁上漫衍传感器，施工数据监测系统会对传感器数据举行实时剖析，并实时展示和预警。

顶推施工完成，将为建设大道延伸线右线第二联混凝土箱梁后续现浇提供施工断面，同时为项目整体工期目的完成打下基础。建设大道延伸线项目建成通车后，将买通建设大道延伸线穿越铁路的交通瓶颈，在金桥大道息争放大道之间增添一条后湖地区与AG8旗舰厅中心区联系的通道，快速疏散中心区交通流量、缓解交通矛盾。