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 11月9日破晓，经由47小时日夜一连奋战，浇筑混凝土4881方，杨泗港长江公路双层大桥2#主塔沉井完成了第四次封底施工，至此，2#沉井完玉成部封底施工并坐稳基本，即将转入墩台施工
。

    杨泗港长江大桥是省市重点项目
。大桥主跨1700米，是武汉市第十座长江大桥、长江上首座双层公路桥、天下上跨度最大的双层悬索桥
。南北两岸设置1#、2#主塔，沉井是大桥主塔水下基础，工程量大，施工难度大，手艺要求高
。其中1#主塔已完成沉井封底，正在举行主塔塔柱施工，2#主塔沉井施工是全桥工期控制性工程，沉井平面尺寸长77.2米，宽40米，其下沉深度近50米，且需穿过2～10米不等厚的硬塑粘土层，现在尚无现成履历可供借鉴，沉井穿过硬塑粘土层十分难题
。沉井平面内匀称地漫衍着18个隔舱，封底总厚度为9米，封底使命由中心向周围接纳单舱对称封底的方法，混凝土总量在2.2万余方
。
    2#主塔沉井施工的顺遂完成，标记着杨泗港长江大桥已攻克基础施工难关，接下来周全进入主塔施工阶段
。

(道桥公司 来稿)